Toyota Sienna gegen Honda Odyssey: Minivan -Vergleich – codematebd.com

Die Minivans kümmern sich in fast allen Aspekten besser als SUVs mit drei Reihen. Sie schleppen nicht so viel oder sehen nicht so viel aus wie Butch, aber sie sind geräumiger, bequemer, flexibler und meist sparsamer. Die Hälfte der vier Minivans, die zum Verkauf angeboten werden, bietet jetzt Allradantrieb an, und alle außer einer neuen Minivans haben eine Hybridoption.

Das erfrischte 2025 Honda Odyssey Bietet auch nicht. Es ist nur Frontantrieb und rollt immer noch mit einem 3,5-Liter-V-6, der 22 mpg kombiniert wird. Trotzdem ist es immer noch eine großartige Einstellung zum Minivan. Wie ist das 2025 Toyota Sienna. Es kommt mit Front- oder Allradantrieb und erreicht eine EPA-Bewertung von 36 mpg kombiniert.

Beide haben viel zu bieten, von Funktionen bis hin zu Sicherheitstechnologie. Welches gewinnt am Ende? So sortieren wir es.

Honda Odyssey gegen Toyota Sienna Preis und Funktionen

• Honda reagierte die Odyssey-Aufstellung an Ex-L, Sport-L, Touring und Elite, die von 43.315 USD auf 52.275 US
• Toyota Sienna Hybrid reicht zwischen 40.635 USD und 58.355 USD (alle Preise umfassen Ziele)
• Unsere Picks: Honda Odyssey Ex-L und Sienna Xle

Welchen Toyota Sienna soll ich kaufen?

Der Toyota Sienna ist ein Standard -Hybrid und verfügt über mehrere Ausstattungsoptionen, darunter Le, Xle, Xle Woodland, Xse, Limited und Platinum. Allradantrieb kostet alle außer dem Xle Woodland 2.000 US-Dollar zusätzlich, wo er standardmäßig ist. Käufer, die ein Layout von acht Passagieren benötigen, sollten berücksichtigen, dass nur der LE- und Frontantrieb XLE diese Option haben.

Der Standard Sienna LE kostet 40.635 USD, einschließlich der Zielgebühr von 1.450 USD. Es verfügt über die erwarteten modernen Minivan-Grundlagen, Stromschiebetüren, eine Reihe von Sicherheitstechnologie und einen 9,0-Zoll-Touchscreen mit Android Auto und Apple CarPlay. Steigen Sie für ein paar tausend weitere in die Sienna Xle, und Sie erhalten ein Schiebedach und ein synthetisches Lederpolster. Die Fancy Sienna Limited fügt Lederpolster, JBL-Audio, Navigation und In-Car-Gegensprechanlage hinzu, damit der Fahrer mit Passagieren im Heck verbinden kann. Ein Sienna-Platin mit Allradantrieb kostet mehr als 58.000 US-Dollar.

Welchen Honda Odyssey soll ich kaufen?

Die Odyssee gibt es nur in vier gut ausgestatteten Ausrüstungen, aber keiner von ihnen ist billig, insbesondere im Vergleich zum Sienna Hybrid. Die Ex-L kostet 43.315 USD mit der obligatorischen Gebühr von 1.395 USD. Es enthält einen 7,0-Zoll-Instrumentencluster, das ein digitales Display mit einem analogen Tachometer, einem 9,0-Zoll-Touchscreen mit drahtloser Smartphone-Konnektivität und einem Ladegerät für drahtloses Geräte gegenüberlastet. Das ist eine gute Odyssee.

Die 44.465-Dollar-Sport-L wird mit schwarzen Außenverkleidungen wie so vielen SUVs und schwarzen Lederpolsterung mit rotem Kontrastgenähten dunkel, während die obere Elite in zweifarbigen perforierten Lederpolster, abgekühlten Vordersitzen, einem beheizten Lenkrad und einer Hände luxuriert und eine Hände -Freie Power -Heckklappe unter anderem Upgrades für 52.275 US -Dollar.

Vorteil: Toyota Sienna, im Händler und zu Hause mit niedrigeren erwarteten Eigentumskosten.

Honda Odyssey gegen Toyota Sienna Aufführung, Motor, Abschleppen

• Odyssey hat einen 3,5-Liter-V-6 mit 280 PS, 262 lb-ft Drehmoment; Es hat nur eine 10-Gang-Automatik- und Frontantriebsantrieb
• Sienna kombiniert einen 245-PS-4-Zylindergasmotor und entweder ein Paar oder ein Trio von Elektromotoren für Front- oder Allradantrieb
• Honda hat eine bequemere Fahrt, aber Sienna verhandelt mit mehr Beweglichkeit
• Beide Minivans können bis zu 3.500 Pfund schleppen

Ist die Honda Odyssey 4WD?

Nein, es ist nur mit Frontantrieb erhältlich.

Alle Odysseys sind mit einem 280-PS-3,5-Liter-V-6 ausgestattet, gepaart mit einer 10-Gang-Automatik. Die Kombination hört sich auf eifrige Weise, obwohl das 10-Gang-Automatikgetriebe bei niedrigen Geschwindigkeiten bei niedrigen Geschwindigkeiten auftreten kann, wenn es aufgefordert wird, sich schnell zu verschieben. Hondas unabhängiges Suspensionsdesign leistet hervorragende Arbeit, um die Straße zu stummeln und eine reibungslose Fahrt zu liefern, während es sich in Ecken lehnt.

Ist der Toyota Sienna 4WD?

Waldmodelle verwandeln das Standard-Vorderradantrieb in Allradantrieb, sonst ist es eine Option 2.000 US-Dollar. Damit sendet ein dritter Elektromotor die hinteren Räder unabhängig vom Motor und vorderen Rädern an die Hinterräder. Das Hybrid-Setup von Toyota kombiniert hier einen 4-Zylinder mit zwei Motoren und einem kleinen Akku bis zu einem Netto von 245 PS. Bei niedrigen Geschwindigkeiten funktioniert es besser, wo es ein gutes Drehmoment für Stoplight -Starts liefert, aber das verjüngt sich, wenn die Geschwindigkeit zunimmt. Der Antriebsstrang ist nicht so glatt oder ganz so stark wie der in der Honda, aber Toyotas Federung setzt sich besser in Ecken und verfolgt gut auf der Autobahn. Der Kompromiss ist geringfügig-aber der auffällige Unterschied im Kraftstoffverbrauch nicht.

Vorteil: Honda Odyssey.

Honda Odyssey gegen Toyota Sienna Kraftstoffverbrauch

• Die Sienna verdient 36 MPG in Kombination mit FWD oder 35 MPG in Kombination mit AWD
• Honda Odyssey checkt 22 mpg in Kombination mit FWD ein
• Odyssey ist der einzige Minivan ohne Hybridoption

Der Toyota Sienna bewertet mit seinem stock hybriden Antriebsstrang. Mit Frontantrieb erzielt die EPA es bei 36 mpg zusammen und wird immer noch 35 mpg mit dem Allradantrieb kombiniert.

Hondas Odyssey lässt den Tank mit einer Geschwindigkeit von 19 mpg City, 28 Autobahn, 22 zusammen. Es ist der einzige Minivan ohne Hybridoption, einschließlich des Chrysler Pacifica und Kia Carnival.

Vorteil: Der Toyota Sienna.

Toyota Sienna gegen Honda Odyssey Interieur und Frachtraum

• Weder hat einen Sitz in der zweiten Reihe
• Beide haben Sitze in der dritten Reihe
• Hondas mittlere Reihe kann entfernt werden; Toyota kann nicht

Keiner dieser Minivans hat die ultimative Flexibilität des Chrysler Pacifica. Stattdessen drehen sie sich aus und falten Sitze in der zweiten und dritten Reihe aus dem Weg, um Platz für Fracht oder Menschen zu steigern, ohne diese Sitze auf den Boden zu stecken.

Wie viel Platz gibt es in der Honda Odyssey?

In der Odyssee schafft Honda einen großartigen Platz für einen Fahrer und einen Beifahrer, der sie mit Lagerung für kleine Gegenstände umgibt. Die erhitzten Leistungssitze sind Standard. Acht Personen können im Standard-Minivan sitzen-oder sieben, wenn der Mittelreihen mit mittlerer Sitz in der zweiten Reihe entfernt wird. Wenn dies erledigt ist, können die Außenbordsitze für einen leichteren Zugang zur Rückreihe zusammendrücken oder voneinander getrennt bleiben, um einen Gang in der Mitte des Fahrzeugs zu schaffen. Die Stühle des Kapitäns können entfernt oder auch hin und her rutschen, um den Platz auf dem Platz der dritten Reihe zu beugen, der 38,1 Zoll Beinfreiheit hat-genug in unserer Erfahrung, dass sich Passagiere in voller Größe wohl fühlen.

Die Odyssee hat mindestens 33 Kubikfuß Raum hinter der dritten Reihe; Wenn es niedergeklappt ist, bietet es 88,6 Kubikfuß Platz. Durch das Entfernen der mittleren Sitze und das Falten der Heckdose kann die Odyssee bis zu 144,9 Kubikfuß Fracht verarbeiten. Kein Auto-basierter SUV kann damit übereinstimmen.

Wie viel Platz gibt es in der Toyota Sienna?

Auch die Sienna sind no touch. Es gibt auch Plätze für bis zu acht Personen – und alle Modelle erhalten einen Kraftfahrersitz und ein nützliches Lagerregal über der Beifahrerseite des Vordersitzes. Es hat auch eine zweistufige Mittelkonsole für tiefe Lagerung. Leder ist eine Option, wenn ausgefallene Minivans Ihr Auftritt sind.

Die Siatssitze in der zweiten Reihe verwirken sich eher wie Throne im Flugzeugstil. Mit bis zu 25 Zoll Hin und Her-Rutsch zu ihnen sowie Fußstützen auf Top-End-Modellen kann die Sienna zwei Personen in der zweiten Reihe in viel höherer Beachtung aufnehmen, wobei auch mehr Beinfreiheit. Der Kompromiss? Die mittleren Sitze der Sienna können nicht entfernt werden. Toyotas Lösung: Lassen Sie den Sitzboden nach oben umdrehen, damit sich die mittleren Sitze gegen den Vordersitzrücken zusammenklappen. Schieben Sie diese Mittelsitze nach vorne und es ist einfacher, auf die dritte Reihe zuzugreifen, die bei Nichtgebrauch in den Boden steckt. Insgesamt kann der Sienna mit den zweiten und dritten Reihen so gut wie möglich aus dem Weg wie möglich gestrichen.

Vorteil: Die Honda Odyssey.

Honda Odyssey gegen Toyota Sienna Sicherheit

• Beide haben eine automatische Standard -Notbremsung mit Fußgängerkennung und adaptive Geschwindigkeitsregelung
• Toyota bietet ein Surround-View-Kamerasystem an
• Beide Minivans verdienen eine IIHS Top Safety Pick

Beide Fahrzeuge verfügen über eine automatische Standardbremse mit Fußgängererkennung, aktiver Fahrspursteuerung, automatische Hochstrahlen, Blind-Spot-Monitore und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Ein Kamerasystem für Surround-View ist eine Option auf der Sienna, jedoch nicht auf der Honda, obwohl Honda eine Kamera hat, mit der Eltern den Sitz in der dritten Reihe im Auge behalten können. Toyota bietet ein Head-up-Display und einen Rückspiegel für einen Rückwärtsblick auf die Straße.

Diese Funktionen sprechen verschiedene Käufer auf unterschiedliche Weise an, aber Crash-Test-Ergebnisse kommen Toyotas Gunsten. Beide Fahrzeuge verdienen die Top-Sicherheits-Pick-Rating der IIHS sowie eine Fünf-Sterne-NHTSA-Bewertung, aber die Odyssey hat sich nicht so gut vor den Impact-Tests durchgeführt.

Vorteil: Toyota macht bei Crashtests besser.

Honda Odyssey gegen Toyota Sienna Design

• Beide Transporter imitieren die Styling -Hinweise ihrer SUV -Geschwister
• Sienna hat ein ausgefeilteres Innenraum
• Hondas Blitz ist geschlagen und verblasst

Minivans müssen keine Styling -Führungskräfte sein, aber mit dem Chrysler Pacifica und dem Kia -Karneval im Spiel müssen die Odyssey und die Sienna beide ihre aufnehmen.

Der Sienna hat einige der sperrigen Kotflügel des verwandten Toyota Highlanders – und im Moment funktioniert es. Die Fackeln und der hohe Kühlergrill verleihen ihm einen Charakter, der lange Zeit fehlte, obwohl einige Redakteure in Bezug auf Käseanstrengungen auf das vordere Ende verweisen. Die Innenraums ist sauberer und freundlicher zu bedienen als in früheren Siennas, obwohl die teuersten Modelle nicht wirklich aussehen.

Die überfällige Odyssey für eine Neugestaltung, da seine letzte große Überarbeitung im Jahr 2018 kam. Die großen SUV-ähnlichen schwarzen Streifen, die sein Seitenglas teilen -ähnlich als das auf der Sienna. Clevere Lagerung ist reichlich vorhanden, ist jedoch von vielen metallischen oder glänzenden Plastikverkleidungen umgeben. Hondas neueste Pilot- und CR-V-SUVs beantworten die gleichen Benutzerbedürfnisse fantastisch-und sehen gleichzeitig modischer aus.

Vorteil: Zeichnen. Die Sienna hat das schönere Interieur, aber weder appellieren Sie so viel wie der Kia Carnival oder Chrysler Pacifica.

Toyota Sienna gegen Honda Odyssey: Welches ist der bessere Minivan?

Die Honda Odyssey bewertet a TCC -Bewertung von 6,3 von 10 im Vergleich zu a 6.7 von 10 für die Sienna. Honda erhält das Nicken für Fahrdynamik, Innenraum sowie die Fahrqualität, aber der Kraftstoffverbrauch von Toyota übergeht weit über die der Odyssey. Das macht hier fast den Unterschied.

Der Gewinner: The Toyota Sienna.