Was für ein Fahrzeug ist der Volkswagen Tiguan 2025? Womit ist es vergleichbar?
Der Tiguan ist nach wie vor VWs Hauptantriebsmotor und legt Wert auf Wert und Stil in einem kompakten Crossover-Paket. Er konkurriert mit allem, vom Honda CR-V und Toyota RAV4 bis hin zum Kia Sportage und Hyundai Tucson.
Ist der Volkswagen Tiguan 2025 ein guter SUV?
Gut ausgestattet, geräumig und jetzt mit erstklassigen Funktionen ausgestattet, vermittelt der Tiguan ein gehobenes Gefühl und strebt dennoch nach einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Der alte Tiguan hatte eine TCC-Bewertung von 6,0 von 10, und wir gehen davon aus, dass sich der neue Tiguan verbessern wird. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Was ist neu für den Volkswagen Tiguan 2025?
Alles, was das Licht berührt, und noch mehr. Der Tiguan 2025 ist die dritte Generation des Modells in den USA und wurde bis hin zum Fahrgestell komplett neu gestaltet. Der Gesamtschwerpunkt liegt auf einem gehobeneren, EV-ähnlichen Design, das direkt auf den amerikanischen Geschmack ausgerichtet ist.
Wenn der Tiguan 2025 in den USA ankommt, wird er in vier Ausstattungsvarianten erhältlich sein, darunter S, SE, SE R Line Black und SEL R Line. VW wollte sich nicht dazu äußern, ob die Peak Edition zurückkehren wird.
Das Äußere bleibt konservativ und klar, weist aber jetzt fließendere Kotflügellinien und ID.4-ähnliche Einflüsse in den LED-Beleuchtungselementen auf, einschließlich einer optionalen LED-Lichtleiste über die gesamte Breite vorne. Der neueste Tiguan ist mutiger und aufrechter mit einer höheren Frontpartie, einer höheren Motorhaubenlinie und einer einen halben Zoll breiteren Karosserie. Der Radstand bleibt unverändert, aber kürzere Überhänge führen zu einer um 2,1 Zoll kürzeren Länge, VW hat jedoch noch keine endgültigen Abmessungen veröffentlicht. Die Basismodelle sehen etwas robuster aus, während die Modelle R Line und R Line Black einen sportlicheren Look bieten und letztere über ein schwarzes Dach für einen zweifarbigen Look verfügen. Die Radgrößen reichen von 17 bis 20 Zoll.
Im Inneren setzt sich das aufrechte Thema mit einem Armaturenbrett fort, das höher wirkt als beim Vorgängermodell, was die Sicht beeinträchtigen könnte. Ein 10,3-Zoll-Digitalinstrumentenblock und ein 12,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto gehören zur Standardausstattung, während in den oberen Ausstattungsvarianten ein 15,0-Zoll-Touchscreen die Oberhand behält. Die Mittelkonsole verfügt über den möglicherweise größten Lautstärkeregler der Welt, der gleichzeitig als Fahrmodus- und Innenatmosphärenwähler dient – VWs schicke Art, die Farbe der Innenraumbeleuchtung gepaart mit den Audioeinstellungen auszudrücken. Der Gangwahlschalter wurde an die Lenksäule verlegt. Hochwertige Ausstattungselemente erhalten Zierelemente aus amerikanischem Walnussholz und können optional mit einem attraktiven zweifarbigen Interieur in Braun und Schwarz mit gestepptem Leder ausgestattet werden. Basismodelle behalten Stoffsitze.
Jeder Tiguan hat einen 2,0-Liter-Turbo-4 unter der Haube, der 201 PS leistet, was einer Steigerung von 17 PS entspricht. Obwohl der Drehmomentwert noch nicht veröffentlicht wurde, geht VW davon aus, dass er bei 221 lb-ft bleibt. Eine 8-Gang-Automatik und ein Vorderradantrieb sind serienmäßig, ein Allradantrieb ist verfügbar. Modelle mit Allradantrieb erhöhen die heutige maximale Anhängelast von 1.500 Pfund auf 1.800 Pfund. Laut VW wiegt der neue Tiguan dank der Verwendung von Aluminium in der Aufhängung und mehr hochfestem Stahl in der Karosseriestruktur 170 Pfund weniger als das Vorgängermodell.
Die EPA-Bewertungen zum Kraftstoffverbrauch werden kurz vor der Markteinführung des Tiguan veröffentlicht, aber VW geht davon aus, dass das aktualisierte Modell effizienter sein wird als das aktuelle Modell. Der heutige Tiguan hat einen kombinierten EPA-Wert von 25–26 mpg, was in seinem Segment nicht führend ist. VW-Sprecher sagten, der Autohersteller prüfe Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge, aber solche Versionen würden erst auf den Markt kommen, wenn der neue Tiguan ein Facelift erhält, was in einigen Jahren der Fall sein würde.
Die Kabine des Tiguan schrumpft. Die dritte Sitzreihe ist weg und jeder Tiguan bietet mit zwei Sitzreihen Platz für fünf Personen. Die erste Reihe fühlt sich genauso geräumig an wie das aktuelle Modell, und die zweite Reihe bietet großzügige 38,7 Zoll Beinfreiheit. Auch der Laderaum ist etwas kleiner als beim heutigen Modell, offizielle Spezifikationen hat VW jedoch noch nicht veröffentlicht. Der heutige Tiguan verfügt hinter der zweiten Reihe über fast 38 Kubikmeter Laderaum.
Laut VW strebt der Tiguan 2025 die Bewertung „Top Safety Pick+“ des IIHS an. Jeder Tiguan ist serienmäßig mit 10 Airbags, automatischer Notbremsung mit Fußgängererkennung, Totwinkelwächter, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, aktiver Spurregelung, Querverkehrswarnung hinten und Parksensoren ausgestattet. Ein Rundum-Kamerasystem und ein Head-up-Display werden verfügbar sein.
Wie viel kostet der Volkswagen Tiguan 2025?
Volkswagen hat es noch nicht gesagt. Wenn der Tiguan 2025 auf den Markt kommt, wird er wahrscheinlich nicht weniger kosten als das aktuelle Modell, das bei 30.305 US-Dollar beginnt, einschließlich einer Bestimmungsgebühr von 1.425 US-Dollar. Heute verlangt VW für den Allradantrieb etwa 1.500 US-Dollar. Top-Modelle kosten knapp über 40.000 US-Dollar und sind serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Diese voll ausgestatteten Modelle übertreffen die Konkurrenz dank Funktionen wie 12-fach elektrisch verstellbaren Vordersitzen mit Massagefunktion, einem Harmon Kardon-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und einer Dreizonen-Klimaautomatik. Beheizte und gekühlte Vordersitze sowie ein beheiztes Lenkrad sorgen dafür, dass es vorne angenehm warm ist, während beheizte Außensitze im Fond dafür sorgen, dass alle zufrieden sind.
Wo wird der Volkswagen Tiguan 2024 hergestellt?
Mexiko.
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