Die Giulia bietet eine schnelle Reaktion und Rückmeldung von Motor, Federung und Lenkrad, die zusammen für ein absolut vergnügliches Fahrerlebnis sorgen. Für Fahrer, die eine ruhigere Fahrt bevorzugen, ist es manchmal zu manisch, aber unsere Leistungsbewertung von 8 von 10 wird bei Sportlimousinen-Enthusiasten Anklang finden.
Allradantrieb ist bei 4-Zylinder-Modellen eine Option, jedoch nicht bei der Quadrifoglio-Ausstattung mit Hinterradantrieb.
Wie schnell ist die Alfa Romeo Giulia?
Mit dem Basis-Turbo-4 ist er schnell genug für die meisten, und mit dem von Ferrari abgeleiteten V6-Motor der Giulia Quadrifoglio wird er geradezu heftig.
Der Basis-Turbo-4 leistet satte 280 PS und 306 lb-ft Drehmoment und schafft eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,1 Sekunden. Das brillante 8-Gang-Automatikgetriebe sorgt für blitzschnelle Schaltvorgänge.
Der 2,9-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung, der den Quadrifoglio antreibt, ist mit 505 PS und 443 lb-ft für eine Höchstgeschwindigkeit von 191 Meilen pro Stunde und einen Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,8 Sekunden sogar noch besser. Der V-6-Motor dieser Giulia macht ein böses Heulen, wenn er geschoben wird.
Die flotte Lenkübersetzung von 11,8:1 verspricht ein messerscharfes Ansprechverhalten, obwohl das manchmal zu viel für sanfte Fahrten ist. Die steife Plattform, die 50/50-Gewichtsverteilung und die Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung gepaart mit einem optionalen Sperrdifferenzial hinten und adaptiven Dämpfern machen die Giulia zu einer echten Sportlimousine. Der Quadrifoglio hat ein steifes Fahrverhalten, das auf einigermaßen glatten Straßen jedoch erträglich ist.
Das einzige Problem hier ist das hölzerne Bremsgefühl, obwohl die Bremssättel souverän greifen.
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