- Der Jeep Recon wurde bei Tests mit minimaler Tarnausrüstung erspäht
- Der Recon wird die STLA Large-Plattform nutzen, die mit dem Jeep Wagoneer S EV geteilt wird
- Das Design wurde im Jahr 2022 in der Vorschau vorgestellt und die ersten Auslieferungen werden voraussichtlich im Jahr 2025 beginnen
Die Serienversion des elektrischen Geländewagens Jeep Recon wurde erstmals als Prototyp getestet.
Der Recon ist eine elektrische Alternative zum ikonischer Jeep Wranglerund war ursprünglich für 2024 vorgesehen, obwohl die Markteinführung wahrscheinlich auf 2025 verschoben wird, da die Prototypen erst jetzt öffentlich getestet werden.
Jeep-Aufklärung
Der Recon wurde erstmals gezeigt als Konzept im Jahr 2022, einschließlich Konzepten für den mittelgroßen Wagoneer S und den Kleinwagen Avenger EVs. Der Wagoneer S wurde Anfang dieses Jahres eingeführt, und der Rächer wurde im Jahr 2022 eingeführt, allerdings nicht in den USA
Der Serien-Recon sieht bis aufs Detail mit dem ursprünglichen Konzept identisch aus Abschlepphaken in leuchtenden Farben. Die hintersten Seitenfenster des Konzeptmodells waren abnehmbar, beim Serienmodell scheint das Glas jedoch fest montiert zu sein. Bei dem Gummi handelt es sich um einen Satz Nexen Roadian ATX-Reifen, die an allen vier Ecken wahrscheinlich die Größe 285/70R17 haben.
Erlkönigaufnahmen vom Jeep Recon 2025 – Foto über Baldauf
Der Recon ist ein mittelgroßer SUV, der rund um das Thema gebaut wurde STLA Große modulare Plattform des Mutterkonzerns Stellantis, genau wie der Wagoneer S. Alles, was Jeep über den Recon gesagt hat, ist, dass er mit Jeep Selec-Terrain-Traktionsmanagement, einer E-Locker-Achse, Unterbodenschutz und dicken Offroad-Reifen ausgestattet sein wird. Das wird es auch haben abnehmbare Türen und ein elektrisches Verdeck mit großer Öffnung für ein halboffenes Erlebnis.
Der Antriebsstrang wird wahrscheinlich dem des Wagoneer S ähneln. Der auf Luxus ausgerichtete Elektro-SUV wird zunächst mit einem zweimotorigen Allradantrieb mit einer Leistung von 600 PS sowie einer geschätzten 100-kWh-Batterie angeboten um eine Reichweite von mehr als 300 Meilen zu erreichen. Die STLA Large-Plattform unterstützt auch Gas- und Hybridantriebe, obwohl es sich bei allen getesteten Recon-Prototypen um Elektrofahrzeuge handelte.
2024 Jeep Wagoneer S
Die Produktion wird möglicherweise in einem Werk in Nordamerika abgewickelt gleiche mexikanische Pflanze wo der Wagoneer S gebaut wird.
Jeep ist bestrebt, in allen SUV-Segmenten eine elektrische Option anzubieten. A kompakter elektrischer Crossover wird der Aufklärung folgen. Es kommt bald mit einem Startpreis etwa 25.000 US-Dollar für den US-Markt bestätigte Stellantis-CEO Carlos Tavares während eines Investorentreffens im Mai. Es wird erwartet, dass Jeep später in diesem Jahrzehnt auch einen vollwertigen elektrischen Wagoneer auf Basis der STLA-Frame-Plattform auf den Markt bringen wird.
Erlkönigaufnahmen vom Jeep Recon 2025 – Foto über Baldauf
Jeep wird auch Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge in sein Angebot aufnehmen, entweder als Parallel-Hybrid-Systeme oder als Serien-Hybrid-Systeme. Bei letzterem dient ein Gasmotor lediglich als Generator. Der erste serienmäßige Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang für Jeep soll nächstes Jahr auf den Markt kommen im Wagoneer. Der Autohersteller hat auch geringere Kosten angedeutet konventionelle Hybridantriebe ohne Stecker angeboten werden.