Cadillac stellt das Crossover-SUV XT4 ein – codematebd.com

• Die Produktion des kompakten Crossovers XT4 endet im Januar nach einer Generation
• Der Elektro-Crossover Cadillac Optiq wird als Einstiegspunkt in die Marke Cadillac dienen
• Die Produktion des XT4 endet nicht länger nach dem Ende des Chevy Malibu, da GM seine Fairfax-Baugruppe für den nächsten Bolt EV umrüstet

Ein Jahr nach einer Aufhellung des Innenraums beschloss Cadillac, nicht mehr in den zu investieren XT4 kleiner Crossover. Die Luxusmarke von GM wird die Produktion des XT4 im Januar einstellen, da sie ihr Fairfax-Montagewerk in Kansas City, Kansas, umrüstet, um den wiederauferstandenen Chevy Bolt EV herzustellen, heißt es in einem Bericht Automobilnachrichten Bericht.

Die Nachricht ist eine gewisse Überraschung, nachdem das aktualisierte Cadillac XT4-Modell 2024 letztes Jahr mit neuen Enden und einem gebogenen 33-Zoll-LED-Bildschirm mit integriertem Touchscreen und digitalem Kombiinstrument auf den Markt kam. Dasselbe digitale Display ziert das Kommende 2025 Cadillac Optiqein elektrischer kleiner Crossover, von dem Cadillac angekündigt hatte, dass er zusammen mit dem XT4 in den Ausstellungsräumen verkauft werden würde.

Pläne ändern sich, wie sie es tun. Der 2025 Cadillac XT4 werden bis Januar produziert und bleiben im Verkauf, bis sie ausverkauft sind. Für das günstigste Modell von Cadillac, das bei weniger als 40.000 US-Dollar startet, wird es kein Modelljahr 2026 geben.

Der 2018 für das Modelljahr 2019 eingeführte XT4 überlebte trotz der jüngsten Updates nur eine Generation. Die Verkäufe des XT4 gingen im Jahresvergleich um fast 12 % zurück, wie aus der Investorenaufforderung von GM im dritten Quartal hervorgeht. Er verkaufte sich nicht so gut wie der mittelgroße Crossover XT5, verkaufte sich aber besser als der dreireihige SUV XT6. Es entsprach einem Bruchteil des Umsatzes der ähnlich großen Buick Encore GX und Chevy Equinox.

2025 Cadillac XT4

Der gasbetriebene Chevy Equinox lebt für eine weitere Generation weiter, während der 2025 Equinox EV rollt in größerer Zahl aus als Das günstigste Elektroauto von GMwobei ein bevorstehendes Basismodell in den nächsten Monaten voraussichtlich bei etwa 35.000 US-Dollar beginnen wird. Der Cadillac Optiq wird zusammen mit dem Equinox EV im GM-Werk in Ramos Arizpe, Mexiko, gebaut.

Der Fairfax-Versammlung hatte diesen Monat mit dem Abbau von Arbeitskräften begonnen, als die Produktion der Chevy-Malibu-Limousine eingestellt wurde. GM zeigte sich zuversichtlich in sein Benzin- und Elektrofahrzeug-Portfolio und teilte Automotive News mit, dass es „Wachstumschancen nutzen wird, die sich an der Kundennachfrage orientieren“.

Ein GM-Sprecher fügte hinzu, dass die Investition von 391 Millionen US-Dollar in die Personalbesetzung und Umrüstung von Fairfax für die Bolt EV der zweiten Generation bleibt auf Kurs.

Mit Ausnahme des Nissan Leaf, der Bolt EV und das zugehörige Bolt EUV waren bis zu seiner Einstellung im letzten Jahr die günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Geplagt von einer weit verbreiteten Rückrufaktion wegen Batteriebrandes war das schändliche Ende eines großartigen Elektrofahrzeugs, das das lieferte, worüber andere Autohersteller nur sprechen konnten: ein erschwingliches Elektrofahrzeug.

Der Liste der ausgemusterten Autos Für das Jahr 2025 gibt es viele Coupés und Limousinen, obwohl der XT4 jetzt einen weiteren Eintrag auf der Crossover-SUV-Seite hinzufügt.