Die Escalade kann sich hektieren. Dieser große SUV hat eine geschmeidige Fahrt, insbesondere wenn sie mit adaptiven Dämmern und einer Luftaufhängung ausgestattet ist, und seine V-8 liefern einen großen Schub. Hier ist es eine 7 hier.
Im Allgemeinen ja. Die meisten Escaladen, die das Arlington-Versammlungswerk in Nordtexas verlassen, senden alle vier Räder an Kraft, obwohl einige Versionen mit Hinterradantrieb ausgestattet sind.
Wie schnell ist der Cadillac Escalade?
Mit dem 6,2-Liter-V-8 der Basis, der 420 PS an den Rädern durch ein schnelles 10-Gang-Automatikgetriebe auf die Räder drückt, sind Sie in Ordnung. Es wird in etwa 6,0 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen, was für etwas so Großes sehr schnell ist. Wenn dieses Setup einen Nachteil gibt, kann die Basismotor die 10-Gang-Automatikverschiebungen der Low-Geschwindigkeit verschärfen. Das Setup des Escalade-V überwindet dieses Problem einfach mit mehr Leistung.
Dann gibt es den Escalade-V mit seinem aufgeladenen 6,2-Liter-V-8, der einen herzhaften 682 PS und 653 lb-ft Drehmoment herausbringt. Es schneidet ungefähr eineinhalb Sekunden und eine halbe Runde auf 60 Meilen pro Stunde, aber das ist nur ein Teil seiner Geschichte. Der gesteigerte V-8 ist unter allen Umständen ultrasprachig und macht ein schönes Muscle-Car-Geräusch.
Alle Modelle hören gut auf, aber die Brembo -Bremsen auf dem V sind weitaus stärker – da sie gegeben werden sollten, wie viel Macht unterliegen.
Die Escalade maximiert eine Schleppkapazität von 8.300 Pfund, die für die meisten Boote und typischen Autoanhänger in Ordnung ist.
Die Fahrt ist in Standardform in Ordnung, aber besser mit optionaler Luft und insbesondere den adaptiven Dämmern, die das Pitter-Muster mit 22-Zoll-Rädern in niedrigen Reifen unweigerlich abschneiden. Wir haben die verfügbaren 24-Zoll-Stürmer noch nicht testen, können uns jedoch nur vorstellen, dass sich die Fahrt nicht verbessert.
Dies sind große, schwere SUVs, die sich niemals ferngeflgt fühlen. Die Dinge schlechter zu machen, ist eine Sitzposition, die mehr an als in den Modellen ist. V -Modelle sind nur geringfügig sportlicher, wenn es um eine kurvenreiche Straße geht. Wenn Sie nach einem Performance-SUV suchen, der die Tat auf der Strecke durchführen kann, bleiben Sie bei einem AMG-Twaked GLS.