- Kia hat den PV5 als erstes seiner geplanten Spektrum von speziell gebauten Fahrzeugen enthüllt
- Der PV5 ist ein elektrischer mittelgroßer Van, den Kia in Passagier- und Frachtformularen anbieten wird
- Verfügbarkeit und Preise müssen noch bekannt gegeben werden
Kia wird einen ersten Blick auf seinen neuen PV5, einen elektrischen mittelgroßen Van, während eines Spezialen bieten Kia EV Day Präsentation in Tarragona, Spanien, am 24. Februar.
Die Veranstaltung wird auch die Enthüllung des EV4 kompakte Limousine und Lukezusammen mit Updates zur Elektrifizierungsstrategie von KIA. Ausführliche Informationen zum PV5 und zum EV4 werden voraussichtlich am 27. Februar folgen, einschließlich potenzieller Informationen zur Verfügbarkeit der USA.
Der PV5 ist der erste in Kias geplanter Aufstellung von speziell gebaute Fahrzeuge (PBVs)entwickelt, um bestimmte Kundenbedürfnisse wie Liefertranspors und Shuttles gerecht zu werden. KIA hat bestätigt, dass sowohl Passagier- als auch kommerzielle Versionen des PV5 verfügbar sein werden, wobei zusätzliche Derivate durch ordnungsgemäße Nachbekämpfung möglich sind. Der Autohersteller neckte sogar a Rugged PV5 -Konzept geeignet für das Überlanding bei der SEMA -Show 2024.
In Bezug auf das Design zeigt der Passagier PV5 a Einzelhöhle-Heckklappe TürWährend sich die Frachtversion für herkömmliche Split -Hecktüren entscheidet und die zusätzlichen Fenster fehlen, die auf dem Passagiermodell gefunden werden. KIA hat auch eine beispiellose Flexibilität und Anpassung für seine PBVs versprochen, wobei einige Modelle sogar in angeboten werden CAB-Chassis-Form.
Kia PBV -Konzepte
Während KIA noch keine vollständigen Spezifikationen veröffentlicht hat, verwendete ein PV5 -Konzept, das bei 2024 CES enthielt, eine modifizierte Version von HE-GMP-Plattform der Yundai Motor Group. Wie Kias EV3 Electric Subcompact Crossover enthielt eine weniger teurere Einrichtung mit einem Frontmotor und eine 400-Volt-Konfiguration anstelle des 800-Volt-Setups mit Dual-Motor, der in EV6 und EV9 zu finden ist.
Das PV5 -Konzept hat ungefähr 183 Zoll lang mit einem Radstand von fast 118 Zoll. Es wird erwartet, dass die Produktionsversion in Größe ähnlich ist. Zum Vergleich US-Spec Volkswagen ID.Buzzein wahrscheinlicher PV5-Rivalen, misst 195,3 Zoll lang mit einem Radstand von 127,5 Zoll. Für Käufer, die noch mehr Platz benötigen, präsentierte Kia auch das PV7 -Konzept bei CESein größerer elektrischer Van mit einer Länge von über 207 Zoll.
Zusätzlich zum PV5 hat KIA Pläne für den Start a bestätigt PBV für Taxiservicesbasierend auf der Niro Compact Crossover. Dieser Schritt unterstreicht das Engagement der Kia, seine EV -Aufstellung zu erweitern, um verschiedene Mobilitätsanforderungen zu erfüllen.