Hyundai Santa Fe gegen Kia Sorento Preise und Funktionen
- Basis -Sorento LX kostet 33.500 US -Dollar; Sorento Hybrid beträgt 40.000 US -Dollar; SORENTO PHEV $ 49.500
- Basis Hyundai Santa Fe SE kostet 36.000 US -Dollar; Santa Fe Hybrid SEL kostet 38.000 US -Dollar
- AWD kostet 1.800 US-Dollar mehr für Santa Fe oder zwischen 1.500 und 2.000 US-Dollar für Sorento
- Beste Picks: Kia Sorento Ex Hybrid, Hyundai Santa Fe Hybrid Sel
- Beide Modelle haben eine branchenführende 5-Jahres-/60.000-Meilen-Garantie
Welchen Kia Sorento soll ich kaufen? Wie viel kostet ein voll beladener Kia Sorento?
Das Sorento ist in der Basis-LX, S, Ex, SX, ein paar X-Line-Ausschnitten und einem Rangleichness-X-Pro erhältlich. LX und SX sind nur mit Frontantrieb geliefert, während die X-Badged-Modelle einen AWD-Standard haben. Dann gibt es die Hybrid- und Plug-in-Hybridstufe, die Kia für das SimpleTon-Sake für Ex- und SX-Prestige vereinfacht. Das Preisdelta erstreckt sich über 20.000 US -Dollar. Schuss.
Ein 12,3-Zoll-Touchscreen ist standardmäßig mit drahtloser Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet, aber wir würden zumindest zum Ex-Trimm aufsteigen. Es ist nur 900 US-Dollar mehr als ein Ex-Ex-Ex-EX und fügt beheizte Vordersitze, synthetische Lederpolster, Kapitänsstühle der zweiten Reihe und blinde Fleckenmonitore in die Mischung hinzu.
Der Sorento-Plug-in-Hybrid kostet etwa 7.500 US-Dollar über die Hybrid-AWD und selbst mit dem Top SX Prestige-Trim und seinem Bose-Audio und den abgekühlten Vordersitzen ist er mit seiner 32-Meilen-Reichweite nicht wirklich kostenlos gekostet.
Welchen Hyundai Santa Fe soll ich kaufen? Wie viel kostet ein voll beladener Hyundai Santa Fe?
Der Santa Fe verkauft in SE-, SEL-, XRT-, Limited- und Calligraphy -Versionen. Er ist gut ausgestattet und erstreckt sich mit dem 50.000 -Dollar -Kalligraphie -Modell und seinem Nappa -Leder- und Twin -WLAN -Ladebad. Es ist der einzige Santa Fe, der Kapitänsstühle in der zweiten Reihe erhält, um daraus ein Sechs-Passagier-Fahrzeug zu verwandeln.
Die Basis SE verfügt über zwei 12,3-Zoll-digitale Displays, die einen Touchscreen mit drahtlosen Apple CarPlay und Android Auto für etwa 36.000 US-Dollar enthalten. Wir stiegen für weitere 2.500 US -Dollar für beheizte Vordersitze, die mit synthetischen Leder und einem drahtlosen Smartphone -Ladegerät bedeckt sind. Da die Hybrid -SEL nur 1.000 US -Dollar mehr kostet und immer noch einen Preis von unter 40.000 US -Dollar hat, ist dies unsere empfohlene Wahl.
Das XRT ist standardmäßig mit Allradantrieb und wie bei den Sorento X-Badged-Modellen wird ein robusterer Look mit 18-Zoll-Rädern und Gesamtreifen verleiht.
Vorteil: Das Basissorento, aber der Santa Fe Hybrid hat den größten Wert.
Hyundai Santa Fe gegen Kia Sorento Styling
- Der Santa Fe Boxes up Retro SUV -Stil mit einem so viel Land Rover wie Lego
- Das Äußere des Sorento und seine zahnigen Viertelfenster sind weniger einheitlich
- Der Santa Fe hat ein intelligenteres, optimiertes Innenraum
Ist der Kia Sorento ein gut aussehender SUV?
Ein 2024 erfrischter Aktualisierung der Kanten und ließ den Hundegrill für diesen Retro-SUV-Stil, der der letzte Wut ist, vertikaler erscheinen. Vertikale Scheinwerfer und Bernsteinleitungen sowie ein breites unterer Kühlergrill überbrücken die Unterschiede zwischen dem EV9 und den Telluride-Drei-Reihen-SUVs in der Familie Kia. Der seltsame Zahn im Viertelfenster bleibt bestehen und wird wahrscheinlich bis zu seiner Neugestaltung von 2026. Der Innenraum folgt der breiten Fläche der Vorderseite, wobei ein dünnes haptisches Klimafeld von Temperaturknöpfen unter dem 12,3-Zoll-Touchscreen flankiert wird, der zum Fahrer gekrümmt ist. Es ist geschäftiger als der Santa Fe, aber intelligent verpackt und mit Flair, die es unterscheiden, wie strukturierte Aluminiumtürpaneele.
Ist der Hyundai Santa Fe ein gut aussehender SUV?
Es ist spielerisch und mutig, Retro und modern und sieht einem Lego -LKW genauso wie ein Land Rover aus. Es ist groß und aufrecht und breit und kastenförmig, mit eckigen Radflarzen, die in seine plattenartigen Seiten geschnitten sind. Die LED-Scheinwerfer und Rücklichter spalten H-förmige Designs, die nicht nur über die Lichtstange im Kühlergrill und die hantelartige Form des unteren Kühlergrills, sondern auf dem gleichermaßen stilvollen Interieur wiederholt werden. Zusätzlich zu dem 12,3-Zoll-Touchscreen, der in das Digitaldisplay gekrümmt ist, verfügt der breite und Low-Armaturen-Twin-Handschuhkasten und ein Klimafeld mit Zifferblättern und Schaltflächen. Die abgestufte Mittelkonsole erstreckt sich weit und frisst in einem Kne -Boom, kann aber gleichzeitig zwei Telefone laden. Es ist größer, mutiger und besser als das Sorento.
Vorteil: Die Sante Fe.
Hyundai Santa Fe gegen Kia Sorento Größe und Frachtraum
- Der Santa Fe ist ein halber Zoll länger, aber 3,0 Zoll höher als der Sorento
- Der Santa Fe hat mehr Laderaum und Kopffreiheit als der Sorento
- Beide Modelle setzen sieben Passagiere oder sechs mit Kapitänsstühlen der zweiten Reihe
Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Drei-Reihen-Modellen besteht darin, dass der Santa Fe für Passagiere mehr Laderaum und etwas mehr Geräumigkeit im Inneren hat. Das Sorento kann jedoch in der zweiten Reihe mit Kapitänsstühlen in den meisten Drüken ausgestattet werden, während Hyundai dies nur in der oberen Kalligraphie -Trimm ermöglicht.
Beide Modelle verfügen über breite Türöffnungen, die die zweite und dritte Reihen einfach machen. Der Santa Fe verfügt über 42,3 Zoll hinter Beinfreiheit gegenüber 41,7 Zoll im Sorento, und der Santa Fe profitiert von einem Zentimeter mehr Kopffreiheit. Hybridmodelle rasieren aufgrund der Platzierung des Akkus unter und hinter den Vordersitzen nur etwa einen halben Zoll Beinfreiheit. Hebel und Zugstangen passen entweder die Dreisitz-Bank oder die verfügbaren Kapitänsstühle ein, aber einige Konkurrenten haben Push-Button-Mechanismen, die für kleinere Hände einfacher sind. Das verfügbare Kraftwerk auf den Stühlen des Kapitäns vereinfacht die Dinge, insbesondere aus dem Frachthalte, aber auf dem Sitz selbst in der Santa Fe kann es ein kniffliger Tanz des Gleitens und Lebenden sein, um die richtige Position wiederherzustellen, nachdem sie zurückgekehrt sind.
Wie groß sind die dritten Reihen und Ladungsbereiche des Hyundai Santa Fe und Kia Sorento?
Der Santa Fe hat einen Zentimeter mehr Beinfreiheit als der Sorento im Weg, aber beide Modelle sind mit Pokalinhaber und verfügbaren USB , aber eine fünfköpfige Familie mit Tweens und unter könnte für Wochenendausflüge gut passen. Die Sitze 50: 50-Split in der dritten Reihe fangen leicht in den Boden zusammen mit Pull-Gurten, die auch den Kopf zusammenbrechen. Die 14,6 Kubikfuß Platz hinter der dritten Reihe in der Santa Fe wächst auf 40,5 Würfel mit unten, gegenüber 12,6 und 38,5 Kubikfuß im Sorento. Für jeden Passagier im Santa Fe ist genügend Platz, um ein Handgepäck zu stapeln, aber dies im Sorento würde die Aussicht durch das Heckfenster blockieren.
Vorteil: Santa Fe und minimaler Platz wird von Hybridkomponenten eingenommen.
Hyundai Santa Fe gegen Kia Sorento -Leistungsspezifikationen und Schlepptau
- Sorento verwendet immer noch eine Basis von 191 PS 2,5-Liter-Inline-4 mit einer 8-Gang-Dual-Kupplung-Automatik
- Santa Fe beschäftigt einen 277-PS-2,5-Liter-Turbo-4, der ebenfalls mit dem Sorento geteilt wird
- Hybriden haben einen 227-PS-1,6-Liter-Turbo-4 mit einem Motor und 6-Gang-Auto
- Sorento PHEV Swaps in einem 66,9-kW-Motor mit Turbo-4 für insgesamt 261 PS
Wie schnell ist der Hyundai Santa Fe? Ist der Santa Fe 4WD?
Der Santa Fe verfügt über zwei Antriebsstrangoptionen und eine 8-Gang-Automatik mit zwei Kupplungen, die die Vorderräder oder alle vier Räder für 1.800 US-Dollar an Kraft leitet. Der 2,5-Liter-Turbo-4 macht 277 PS und 311 lb-ft Drehmoment, das viel Strom mit Geschwindigkeit bietet, auch wenn er nicht schnell von der Linie ist. Der 8-Gang kann bei leichten Gas etwas in niedrigen Zahnrädern herumtanzen, aber der Sportmodus verlängert diese Verschiebungen auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs.
Ein MacPherson Front -Strebe -Setup und eine unabhängige Hinterradaufhängung erzeugen eine glatte und ruhige Fahrt, insbesondere im Hybridmodell, aber die Größe und Form des größeren SUV führt dazu, dass sich die Handhabung in Ecken und Grenzen über Beulen neigt. Halten Sie die Eingänge ruhig und es ist ein stetiger Cruiser, der bequem genug ist, um Nickerchen auf den Rücksitzen zu induzieren.
Wie ist der Santa Fe Hybrid?
Es ist die beste Version des Santa Fe. Hyundai passt zu einem 47,7-kW-Motor zwischen einem 1,6-Liter-Automatikgetriebe Turbo-4 und 6-Gang, das gleichmäßig auf 231 PS und 271 lb-ft des Antriebsstrangs geht. Es ist schneller und reaktionsschneller als der Turbo-4, mit einem elektrischen Schub von der Linie und dem reichhaltigen Strom. Die Übergabe von Motor zu Motorleistung ist praktisch unbemerkt, außer bei niedrigen Geschwindigkeiten, wenn nicht gewöhnte Fahrer eine Verschiebung von zuerst auf den zweiten bemerken, selbst wenn sie nur mit EV -Leistung ausgeführt wird. Ein weiterer ordentlicher Trick aus dem 6-Gang ist, wie im Sportmodus die Säulenmontier-Paddelschieber den Fahrer meist die Schichtpunkte steuern lassen, aber in den anderen Modi werden diese Paddel in vier Ebenen regenerativer Bremsen.
Wie schnell ist der Kia Sorento? Ist der Kia Sorento 4WD?
Der Sorento hat vier Antriebsstrangauswahl, darunter eine 2,5-Liter-Basis inline-4, die bei 191 PS und 181 lb-ft bewertet und für den Status des Sorento als Familienspeicher zu laut und nicht raffiniert ist. Der gleiche 2,5-Liter-Turbo-4, der in Santa Fe verwendet wird, macht 281 PS und ist raffinierter und reaktionsschneller als die Basis 2.5. Trotzdem kann der 8-Gang-Verhalten nur langsam in vorbeifahrende Gänge verkleinert werden, sodass wir Paddelschaltern auf jedem Modell schätzen, nicht nur das oberste SX-Prestige.
Es ist nicht so schwer wie der neuere, größere Santa Fe, aber es ist auch nicht so raffiniert, selbst bei der gleichen MacPherson-Front und unabhängigen Hinterradaufhängung. Trotzdem würden wir den Sorento Hybrid aus den gleichen Gründen wie in der Santa Fe empfehlen.
Wie sind die Kia Sorento Hybrid und Plug-in Hybrid?
Der Sorento Hybrid verwendet das gleiche System wie im Santa Fe Hybrid. Es wird laut über 3.500 U / min laut, und Straßen- und Windgeräusche stören die Kabine bei niedriger Geschwindigkeit der Stromversorgung des Motors, mehr als im Santa Fe Hybrid, aber es ist immer noch der empfohlene Antriebsstrang, wenn Sie sich an Sorento lehnen.
Der Sorento Phev fragt viel nach dem Aufladen von 7.500 US -Dollar und liefert nicht so viel Einsparungen im Vergleich zu dem hybriden Ex- oder SX -Prestige mit AWD. Eine 66,9-kW-Mutter und eine größere 14-kWh-Akku liefert bis zu 32 Meilen elektrischer Reichweite mit Standard-Allradantrieb, sodass Sie die meisten Jobs in der Umgebung in der Umgebung erledigen können, ohne den Motor auszulösen. Es ist ruhiger, schneller und leistungsfähiger, aber für den Preis von 20% müsste man viele lokale Meilen protokollieren, um die zusätzlichen Cent zu verstehen. Es könnte jedoch ein langfristiges Argument vorgenommen werden, da die EPA-Schätzungen, die Sie jährlich 1.250 US-Dollar gegenüber dem Sorento Hybrid AWD sparen würden, alle gleich sind.
Hyundai Santa Fe gegen Kia Sorento Gas Kilometerleistung
- Das Basis -Sorento erhält 23 MPG City, 31 Autobahn, 26 zusammen; AWD senkt es auf 23/28/25 mpg
- Der Turbo-4 im Santa Fe FWD erhält 24 mpg zusammen gegenüber den 23 des Sorento
- Hybridenrate bei 36 mpg in Kombination mit FWD, 34 MPG in Kombination mit AWD
- Sorento Phev erhält 32 Meilen EV -Reichweite, das Äquivalent von 79 mpg oder 34 mpg allein auf Gas kombiniert
Vorteil: Das Sorento für PHEV -Potenzial.
Hyundai Santa Fe gegen Kia Sorento Sicherheit
- Beide Modelle erhalten eine Top -Sicherheitsauswahl aus den IIHs
- Der Sorento erhielt eine Fünf-Sterne-NHTSA-Bewertung, aber seltsamerweise bekam der Santa Fe vier
- Beide verfügen über eine automatische Standard-Notbremsung mit Fußgängerkennung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, aktive Fahrspurkontrolle, Blindfottenmonitore und hintere Cross-Traffic-Warnungen
Wie sicher ist der Kia Sorento?
Die NHTSA erhielt eine Top-Fünf-Sterne-Crash-Bewertung und die IIHS gaben ihm eine Top-Sicherheitsauswahl, obwohl es für den aktualisierten Front-Crash-Test nur eine „marginale“ Bewertung erzielte. Das ist nicht ungewöhnlich.
Zusätzlich zu den oben genannten hervorragenden Standard-Fahrer-Assist-Systemen bietet KIA ein ausgeklügeltes Autobahn-Fahr-Assist-System mit automatischen Änderungen der Fahrspur und längeren Intervallen, um Ihre Hände vom Lenkrad zu halten. Zu den Optionen gehören Parksensoren, Blindfleckenkameras und ein Kamerasystem für Surround-View.
Wie sicher ist der Hyundai Santa Fe?
Es erhielt die gleiche TSP-Nominierung aus den IIHs, aber die NHTSA gab ihm eine ungewöhnliche Vier-Sterne-Crash-Bewertung für ihren Frontalschutz. Erwarten Sie, dass Hyundai das für seinen beliebten Familienschlepper beheben wird. Die Optionen sind die gleichen wie die Sorento, außer dass Parksensoren Standard sind.
Vorteil: Kia Sorento.
Was ist besser: Kia Sorento oder Hyundai Santa Fe?
Wie Sie sehen können, sind sich diese brüderlichen Zwillinge weitaus mehr als unterschiedlich. Während der Hyundai Santa Fe von einem frischeren Stil und einer exzellenten Verpackung in seiner geräumigeren Kabine profitiert, verdient es eine TCC -Bewertung von 6,5 von 10 das kommt kurz vor dem Kia Sorentos 6,7 von 10. (Lesen Sie mehr über Wie wir Autos bewerten.) Die höhere Sicherheitsbewertung des Sorento hebt es ebenso an, ebenso wie die mehr wertorientierte Trimm- und Basismotorangebote, obwohl wir die Hybridversion von beiden empfehlen würden.