- Ram hat Pläne für seinen 1500 REV mit einer 229-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 500 Meilen abgesagt
- Der im Jahr 2026 geplante Elektro-Lkw wird ausschließlich mit einer 168-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 350 Meilen angeboten
- Ram wird Langstreckenkunden auf seinen Plug-in-Hybrid der 1500 Ramcharger-Serie aufmerksam machen, der eine Reichweite von 690 Meilen hat
Rams elektrische Version davon 1500 Pickup wird nicht die lange versprochene Reichweite von 500 Meilen liefern.
Die Informationen wurden erstmals am 15. Januar von veröffentlicht Mopar-Insider und wurde inzwischen gegenüber der Motor Authority von einem Ram-Sprecher bestätigt.
Der elektrische 1500bekannt als die 1500 REVwurde erstmals Anfang 2023 vorgestellt. Die Veröffentlichung war ursprünglich für 2024 geplant, aber Ram gab letzten Monat bekannt, dass das Debüt nun stattfinden wird irgendwann im Jahr 2026.
Der 1500 REV wurde ursprünglich mit einer standardmäßigen 168-kWh-Batterie versprochen, Ziel ist eine Reichweite von 350 Meilenund eine optionale 229-kWh-Batterie, Ziel sind 500 Meilen. Der Sprecher bestätigte, dass der 1500 REV mit der 168-kWh-Batterie noch für 2026 geplant sei.
2025 Ram 1500 REV
Die geschätzte Reichweite von 350 Meilen für die 168-kWh-Batterie bleibt hinter dem zurück, was bereits auf dem Markt erhältliche Elektro-Lkw liefern können. Das entspricht weniger als 2,1 Meilen pro kWh– ein Effizienzniveau, das niedriger ist als das des konkurrierenden Ford F-150 Lightning, der etwa erreicht 2,4 Meilen pro kWh. Bemerkenswert ist, dass der Ford eine Plattform nutzt, die ursprünglich für gasbetriebene Lkw entwickelt wurde.
Da der 1500 REV auf 2026 verschoben wird, wird sich Ram stattdessen zunächst darauf konzentrieren der 1500 Ramcharger Serien-Plug-in-Hybrid, die Auftragsbücher für das Modell sollen in der ersten Hälfte des Jahres 2025 eröffnet werden. Der 1500 Ramcharger wird voraussichtlich verfügbar sein Liefern Sie eine Reichweite von 690 Meilenkombiniert eine 92-kWh-Batterie mit einem Benzin-V6, der als Range Extender dient.
Der Sprecher erklärte, dass die Entscheidung, dem 1500 Ramcharger Vorrang einzuräumen, auf „dem Verbraucherinteresse und der Aufrechterhaltung eines Wettbewerbsvorteils in diesem Segment“ beruhte.
2025 Ram 1500 Ramcharger
Die neue Marke Scout des Volkswagen-Konzerns wird für ihn auch eine Serien-Plug-in-Hybrid-Option anbieten Terra-Elektro-Lkw. Der CEO von Scout gab während der CES-Veranstaltung 2025 in Las Vegas letzte Woche bekannt, dass die meisten Vorbehalte bisher vorliegen für den HybridAls Grund nannte er nicht den Widerstand gegen die Elektrofahrzeugtechnologie, sondern den Mangel an Ladeinfrastruktur.
Der 500-Meilen-1500 REV ist nicht das einzige Elektrofahrzeug, das seit dem CEO von Stellantis verzögert oder gestrichen wurde Carlos Tavares hat gekündigt im Dezember. Chrysler bestätigte diesen Monat, dass es eine storniert hat elektrischer Mittelklasse-Crossover das war ursprünglich für 2025 geplant.