Was für ein Fahrzeug ist der Toyota Crown 2025? Womit ist es vergleichbar?
Der Toyota Crown 2025 ist entweder die größte Limousine des Autoherstellers oder, in Form des Crown Signia, sein Kombi-SUV (oder sein SUV-Kombi, je nach Betrachtungsweise). Vergleichen Sie diese Fahrzeuge mit dem Subaru Legacy und Outback, dem Volvo S90 und V90 und vielleicht dem Nissan Murano.
Ist der Toyota Crown 2025 ein gutes Auto?
Obwohl er eine ungewöhnliche Nische erfüllt, ist die Modellreihe des Toyota Crown 2025 komfortabel und kann eine hervorragende Kraftstoffeffizienz erzielen. Auf der TCC-Skala wird es mit 6,8 bewertet. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Was ist neu für den Toyota Crown 2025?
Der Name Crown gilt sowohl für eine hochsitzende Limousine als auch für einen noch größeren Quasi-Kombi namens Crown Signia, den Toyota als SUV vermarktet. Wir werden sie hier gemeinsam behandeln, da es sich um sehr ähnliche Fahrzeuge handelt.
Eine neue Ausstattungsvariante „Nightshade“ ergänzt die Limousinenreihe oberhalb der Ausstattungsvarianten XLE und Limited und unterhalb der oberen Ausstattungsvariante Platinum. Es verfügt über schwarze Innen- und Außenakzente. Außerdem verfügen alle Crown-Ausstattungen jetzt über beheizte Vordersitze und ein beheiztes Lenkrad.
Beide Kronen haben ein relativ schlichtes Design, zumindest im Vergleich zu einigen anderen Modellen von Toyota. Sie haben die meisten Designelemente an der Vorderseite gemeinsam, darunter ein hohes Armaturenbrett und schmale Scheinwerfer, die in ein ziemlich langes Dach und eine schlanke Windschutzscheibe übergehen. Limousinen haben ein Fastback-Profil, sehen aber angesichts der unnötig hohen Sitzposition, die ein dickes Profil erfordert, etwas seltsam aus. Der Signia rundet die Designsprache besser ab, mit seinem langen Dach, das hinten in eine dünne Leiste aus Rücklichtern übergeht. Es ist ein Kombi, allerdings ohne die robusten Details, die man beispielsweise im Subaru Outback findet.
Die beiden Kronen sind im Inneren ein absoluter Hingucker, mit schönen Materialien und einem modernen Design. Sie haben einen Hauch von gehobenem Charme, aber ohne viel Aufsehen. Ein breiter zentraler 12,3-Zoll-Touchscreen befindet sich über einer Konsole, die zum Fahrer hin zu fließen scheint. Das Design ist zwar attraktiv, wirkt aber nicht besonders hochwertig.
Toyota bietet zwei Crown-Antriebsstränge an, bei denen es sich beide um Hybride handelt. Der Basis-2,5-Liter-Vierzylinder verfügt über Elektromotoren vorne und hinten für eine Nettoleistung von 236 PS. Diese Modelle sind raffiniert, aber definitiv nicht schnell, mit einem Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde im mittleren Sieben-Sekunden-Bereich. Das verfügbare Hybrid Max-Setup, das nur für die Limousine verfügbar ist, tauscht einen 2,4-Liter-Turbo-4 aus und steigert den Einsatz auf 340 PS, was den Beschleunigungslauf um einige Sekunden verkürzt. All diese Macht hat jedoch ihren Preis. Der Basisantriebsstrang wird auf insgesamt 41 mpg geschätzt, während der Hybrid Max in Limousinenform zusammen nur 30 mpg schafft.
Die Crown-Modelle schweben über rauen Untergrund und sind komfortabel, bieten aber auch bei harten Kurvenfahrten viel Körperneigung.
Im Innenraum handelt es sich um leise Fahrzeuge, die jedoch nicht viel Platz zum Ausstrecken benötigen. Das niedrige Dach begrenzt die Kopffreiheit, insbesondere in der zweiten Reihe. Sogar der Kofferraum ist in der Limousine bescheiden, obwohl der Signia viel geräumiger ist.
Die Crown-Limousine hat bei Crashtests gut abgeschnitten, darunter eine Fünf-Sterne-Bewertung von der NHTSA und eine Top Safety Pick-Bewertung vom IIHS. Alle Modelle verfügen über zahlreiche Fahrerassistenz- und Unfallvermeidungstechnologien.
Wie viel kostet der Toyota Crown 2025?
Die Crown-Limousine startet bei 42.535 US-Dollar in der XLE-Basisausstattung, die Stoff- und Synthetik-Wildlederpolsterung, 8-fach elektrisch verstellbare Vordersitze, ein Paar 12,3-Zoll-Bildschirme, kabelloses Android Auto/Apple CarPlay und integrierte Navigation umfasst. Die einzige Möglichkeit, den Hybrid Max-Antriebsstrang zu erhalten, besteht darin, auf den Platinum-Preis für 56.090 US-Dollar aufzusteigen. Der Signia kostet etwa 1.500 US-Dollar mehr, ist aber nur in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich.
Wo wird der Toyota Crown 2025 hergestellt?
In Japan.