- Xiaomi wird seiner Debüt-Elektrolimousine SU7 den Elektro-SUV YU7 folgen lassen
- Der Xiaomi YU7 soll etwa Mitte 2025 in China auf den Markt kommen
- Das Fahrzeug weist Ähnlichkeit mit dem Ferrari Purosangue mit V12-Antrieb auf
Xiaomi ist vielleicht vor allem für seine Smartphones bekannt, aber das chinesische Technologieunternehmen entwickelt sich nach dem Erfolg seines ersten Elektrofahrzeugs schnell zu einem anerkannten Namen in der Welt der Elektrofahrzeuge. die SU7-Limousinedas Ende letzten Jahres auf den Markt kam.
Jetzt arbeitet Xiaomi an einem zweiten Modell, einem Kompakt-SUV namens YU7. Xiaomi-Chef Lei Jun Nachdem Bilder des SUV auf der Website des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgetaucht waren, nutzte das Unternehmen am Montag die sozialen Medien, um die ersten offiziellen Fotos des YU7 zu teilen.
Der Xiaomi-Chef sagte, der YU7 werde etwa Mitte 2025 in China auf den Markt kommen, wo er mit dem Tesla Model Y und anderen kompakten Elektro-SUVs konkurrieren werde.
Der YU7 verfügt über ähnliche Stilthemen wie der SU7, und aus manchen Blickwinkeln auch ähnelt Ferraris Purosangue-SUV. Beide SUVs haben eine ähnliche Vertiefung in der Motorhaube, gerade Tagfahrlichter, die die Scheinwerfer teilen, und schwarz lackierte Radlaufschützer.
Ferrari Purosangue
Es wurden noch keine technischen Details veröffentlicht, aber der YU7 ist wahrscheinlich mit dem SU7 verwandt, der Modelle bietet, die das liefern 295 und 664 PSmit einer kommenden Variante vielversprechend bis zu 1.527 PS. Die aktuellen Batterieoptionen für den SU7 umfassen Einheiten mit 73,6 und 94,3 kWh, und Xiaomi hat versprochen, im Jahr 2025 Batterien mit 132 und 150 kWh einzuführen.
Der SU7 wurde von Ford-Chef Jim Farley gelobt, der einen zum Testen in die USA schicken ließ. Er sagte während eines Interviews im Oktober mit der Alles elektrische Show dass er das Auto nicht aufgeben will.
Der SU7 hat sich auch in China als Erfolg erwiesen, wo Xiaomi erfolgreich war Mehr als 100.000 Verkäufe bisher in diesem Jahr, teilweise dank eines Startpreises von etwa 30.000 US-Dollar. Im Oktober stellte das Unternehmen außerdem eine experimentelle Version des SU7 vor, die die Runde machte Nürburgring in 6:46,874die schnellste Zeit, die ein Viertürer unabhängig vom Antriebsstrang erreicht hat.