Der Ford Ranger wird bald in der Lage sein, mit den Großen zu konkurrieren, da das Blue Oval eine schwere Version des beliebten mittelgroßen Pickups entwickelt.
Der neue LKW ist fällig im Jahr 2026 und wird die gleiche Super Duty-Bezeichnung annehmen, die von verwendet wird Schwerlast-Lkw der F-Serie.
Kürzlich wurde ein Prototyp beim Testen in der Nähe der US-Zentrale von Ford gesichtet, und Erlkönigaufnahmen zeigen Details wie ausgestellte Radkästen, eine erhöhte Aufhängung, einen Schnorchel und vieles mehr General Grabber All-Terrain-Reifen montiert auf robusten Stahlrädern. Auch das Bett im Industriestil, mit dem der Prototyp ausgestattet war, darf nicht fehlen.
Erwarten Sie nicht, dass der Ranger Super Duty die USA erreicht, auch wenn er hier getestet wird. Der größte Teil der Entwicklung wird in Australien von der International Markets Group von Ford abgewickelt, und als Ford am 19. November seine Pläne für den Lkw bekannt gab, sagte er, dass die Produktion ausschließlich in dem thailändischen Werk erfolgen werde, in dem Ranger für den Verkauf außerhalb Nordamerikas gebaut werden. Ranger nach US-Spezifikation werden in einem Werk in Michigan gebaut.
Erlkönigfotos vom Ford Ranger Super Duty 2026 – Foto von Baldauf
Die von Ford bestätigten Spezifikationen beinhalten einen Höchstwert Anhängelast von 9.920 Pfund. Dies ist vergleichbar mit dem Standard-Ranger, dessen Anhängelast bei maximal 7.500 Pfund liegt. Der Lkw wird außerdem ein zulässiges Gesamtgewicht von 9.920 Pfund haben.
Laut Ford richtet sich der Lkw an gewerbliche Käufer, die eine verbesserte Zug- und Geländetauglichkeit suchen, beispielsweise an Unternehmen, die in der Notfall-, Land-, Forst-, Bergbau- und Versorgungsbranche tätig sind.
Der Ranger Super Duty wird nicht die erste Ranger-Version sein, die die US-Version überspringt. Käufer in anderen Märkten können sich bereits für eine entscheiden Plug-in-Hybrid Ranger.