Der Ioniq 9 ist ein neuer elektrischer dreireihiger Crossover-SUV mit einer Reichweite von mindestens 300 Meilen und Sitzplätzen für bis zu sieben Personen. Es konkurriert mit dem Kia EV9, dem Rivian R1S und dem Tesla Model X.
Der verwandte Kia EV9 ist recht geräumig und eignet sich gut für Familien, während der Ioniq 9 mehr Reichweite und etwas mehr Platz verspricht. Wir werden es bewerten, wenn wir es fahren, aber es sollte ein gutes Familien-Elektrofahrzeug sein. (Lesen Sie mehr über wie wir Autos bewerten.)
Alles ist neu für 2026. Basierend auf der E-GMP-Elektroplattform, die er mit dem Kia EV9 und dem Hyundai Ioniq 5 und Ioniq 6 teilt, ist der Ioniq 9 am engsten mit dem dreireihigen EV9 verwandt. Es ist in Länge und Radstand etwas größer und verfügt über einen größeren Akku, bietet aber nicht die Spitzenleistung des EV9. Es verspricht in jeder Konfiguration eine Reichweite von 300 oder mehr Meilen und hat innen und außen ein völlig anderes Design.
Mit einer Länge von 199,1 Zoll ist der Ioniq 9 1,9 Zoll länger als der entsprechende EV9 und sein Radstand von 123,2 Zoll ist 0,2 Zoll länger. Sein Design ist viel weicher als der Kia und zeichnet sich durch abgerundete Linien statt kräftiger Falten aus. Der Look ist eine leichte Aktualisierung des Seven-Konzeptfahrzeugs, das 2021 debütierte. Die Nase ist durch eine durchgehende Linie von Tagfahrlichtern gekennzeichnet, die von der quadratischen Form von Pixeln inspiriert und hoch angeordnet sind. Darunter befinden sich quadratische, vertikal ausgerichtete LED-Scheinwerfer, die in einem abgedunkelten Mittelteil der Nase angebracht sind. Die untere Faszie bildet ein verdunkeltes Stirnrunzeln ohne Kühlöffnungen.
Das Profil zeichnet sich durch breite und flache Radhaufen aus, die beim Topmodell in Wagenfarbe gehalten sind und bei den anderen Modellen in glänzendem Schwarz gehalten sind. Für die Kotflügel und Seitenverkleidungen wird Aluminium verwendet, eine Premiere für Hyundai. Die in den Hinterradkanten angebrachten Radaugenbrauen sind immer in Wagenfarbe gehalten und laut Hyundai tragen sie dazu bei, die visuelle Gewichtung des Profils etwas aufzulockern. Die Breite des Fahrzeugs verjüngt sich nach hinten hin zu einer Art Boattail-Form, und am Heck bilden diese pixelförmigen Lichter die Rücklichter und erstrecken sich nach oben, um die Seiten und die Dachlinie des Fahrzeugs zu umreißen.
Die Radgrößen reichen von 19 bis 21 Zoll. Die bündigen Oberflächen des Ioniq 9, aktive Frontklappen, eine Unterbodenabdeckung und aerodynamische Räder tragen zu einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 bei. Der Ioniq 9 wird zwischen 5.500 und 6.000 Pfund wiegen.
Im Inneren verfügt der Ioniq 9 über einen großen gebogenen Bildschirm, auf dem das digitale Kombiinstrument und der Infotainment-Touchscreen untergebracht sind, beide mit einer Breite von 12,0 Zoll. Es befindet sich auf einem abgestuften Armaturenbrett, darunter befindet sich ein Bedienfeld für Klima- und Infotainment-Bedienelemente, das über eine halbe Mittelkonsole hinausragt. Darunter befindet sich ein Fach für die Aufbewahrung kleiner Gegenstände und eine Reihe von USB-C-Anschlüssen. Die Mittelkonsole ist separat und lässt sich um bis zu 7,5 Zoll nach vorne und hinten verschieben, um den Passagieren in der zweiten Reihe einen besseren Zugang zu ermöglichen. Hyundai wird ein schwarzes Interieur sowie sechs zweifarbige Farboptionen anbieten.
2026 Hyundai Ioniq 9 Motoren, Reichweite und Aufladung
Hyunda wird den Ioniq 9 in den Konfigurationen Long Range RWD, Long Range AWD und Performance AWD mit den verfügbaren Ausstattungsvarianten SEL, Limited und Kalligraphie verkaufen. Das Long Range RWD-Modell wird mit einem einzigen 215 PS starken Heckmotor ausgestattet sein, der das Fahrzeug laut Hyundai in 8,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Das Long Range AWD-Modell verfügt über einen 93 PS starken Frontmotor, um die Leistung auf 303 PS zu steigern und die Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf 6,2 Sekunden zu verkürzen. Das Performance-AWD-Modell verfügt über zwei große Motoren für 422 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden. Hyundai gibt eine maximale Anhängelast von 5.000 Pfund an.
Alle Versionen verwenden eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Gesamtkapazität von 110,3 kWh (größer als die verfügbare 99,8-kW-Batterie des EV9), und Hyundai gibt nicht an, wie viel davon verbraucht wird. Hyundai schätzt die Reichweite des Long Range AWD-Modells auf 335 Meilen und gibt an, dass alle Versionen eine Reichweite von mehr als 300 Meilen haben werden. Hyundai bietet einen NACS-Anschluss im Tesla-Stil und einen Adapter für das J1772-Laden. Der Ioniq 9 kann an einem 350-kW-Schnellladegerät in 24 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden, wobei Hyundai noch nicht mitgeteilt hat, mit welcher Geschwindigkeit, und er bietet bidirektionales Laden, um bei Bedarf das Haus oder ein anderes Elektrofahrzeug aufzuladen . Über vier Punkte am Lenkrad kann der Fahrer den Ladezustand des Fahrzeugs auf einen Blick erkennen. Ein leuchtender Punkt zeigt einen Ladestatus von 25 % usw. an.
Hyundai bedient sich keiner besonderen Fahrwerkstricks. Der Ioniq 9 verfügt über eine recht standardmäßige MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung mit mechanischer Selbstnivellierung hinten. Allerdings werden die Motoren in der Lage sein, eine Torque-Vectoring-Funktion für eine verbesserte Kurvenfahrt bereitzustellen. Zu den Fahrmodi gehören Normal, Eco, Sport und beim Topmodell ein programmierbarer MyDrive-Modus. Hyundai wird auch die Offroad-Modi Sand, Schlamm und Schnee anbieten.
Mehrere schalldämmende Tricks versprechen, dass es ruhig bleibt, darunter Akustik-Verbundglas in der ersten und zweiten Reihe, dreifach versiegeltes Glas, schallabsorbierende Reifeneinlagen und eine aktive Geräuschdämmung durch das Audiosystem.
Innenraum des Hyundai Ioniq 9 2026
Der Innenraum ist wie beim EV9 geräumig. Die verfügbaren Entspannungssitze lassen sich in der ersten und zweiten Reihe vollständig zurücklehnen und bieten Beinstützen, damit sich die Insassen ausruhen können, während sie aufladen oder warten, während ihre Kinder Fußball spielen. Die zweite Reihe verfügt über eine Kopffreiheit von 41,0 Zoll und eine großzügige Beinfreiheit von 42,8 Zoll, während die dritte Reihe über eine Kopffreiheit von 39,7 Zoll und eine Beinfreiheit von 32,0 Zoll verfügt. Letztere bietet Platz für zwei Erwachsene, sofern diese keine langen Beine haben . Die Sitze in der zweiten Reihe lassen sich per Knopfdruck umklappen und verschieben, sodass die Insassen in die dritte Reihe gelangen können. In Fahrzeugen mit Kapitänsstühlen in der zweiten Reihe können sie auch durch die Mitte gehen. Vom Laderaum aus bietet Hyundai elektrische Entriegelungen an, um die Sitze in der zweiten Reihe schnell per Knopfdruck umzuklappen, sowie Bedienelemente zum Herunterfahren der Sitze in der dritten Reihe, wenn auch langsam.
Der hintere Laderaum umfasst 21,9 Kubikfuß hinter der dritten Reihe und 46,7 Kubikfuß hinter der zweiten Reihe. Erwarten Sie mehr als 80 Kubikfuß hinter der ersten Reihe, obwohl Hyundai diese Zahl noch nicht veröffentlicht hat. Vorne findet sich auch ein kleiner Kofferraum.
Der Ioniq 9 wird mit einer ganzen Reihe standardmäßiger und optionaler Sicherheitsfunktionen ausgestattet sein. Zur Standardausstattung gehören automatische Notbremsung, adaptiver Tempomat, aktive Spurkontrolle, Toter-Winkel-Warner, sichere Ausstiegswarnung, Insassenwarnung im Fond, ein Fahreraufmerksamkeitsmonitor, automatisches Fernlicht, Querverkehrswarnung hinten und Parksensoren. Hyundai wird außerdem eine Kamera für den toten Winkel, automatisches Parken, ein Parkkollisionsvermeidungssystem und ein Rundumsichtkamerasystem anbieten.
Wie viel kostet der Hyundai Ioniq 9 2026?
Hyundai hat noch keine Preise bekannt gegeben, geht aber davon aus, dass der Ioniq 9 die Preise des Kia EV9 widerspiegeln wird, wenn auch vielleicht nicht am unteren Ende, da der Kia eine Version mit einer kleineren 76,1-kWh-Batterie anbietet. Das bedeutet, dass die Preise bei etwa 60.000 US-Dollar beginnen und bis zu 80.000 US-Dollar oder mehr reichen sollten. Hyundai geht davon aus, dass der Ioniq 9 Anspruch auf die volle Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar hat.
Standard- und Sonderausstattung wurden ebenfalls nicht angekündigt, aber wir wissen, dass der Ioniq 9 serienmäßig mit Kunstlederpolsterung, Sitzplätzen für sieben Personen, einer zweiten Sitzreihe für drei Passagiere und einer dritten Sitzreihe für zwei Passagiere, einem digitalen Kombiinstrument und einem Infotainment-Touchscreen ausgestattet sein wird unter einem Stück Glas, ein Audiosystem mit acht Lautsprechern und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Zu den verfügbaren Ausstattungsmerkmalen gehören Kapitänsstühle in der zweiten Reihe, ein Panoramadach, Entspannungssitze in der ersten und zweiten Reihe, ein Massagesitz für den Fahrer und ein Bose-Audiosystem mit 14 Lautsprechern.
Der Ioniq 9 wird für Over-the-Air-Updates ausgestattet sein, und Hyundai wird Kundenfunktionen sogar über OTAs verkaufen. Beispiele hierfür sind neue Anzeigethemen für das Kombiinstrument und unterschiedliche Außenbeleuchtungsmuster. Die KI-Spracherkennung wird Fahrzeug- und Infotainment-Funktionalität bereitstellen.
Wo wird der Ioniq 9 2026 hergestellt?
In Georgien.
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