Das neueste Auto von Cadillac und sein kleinstes elektrisches Crossover werden später in diesem Jahr vollständig überprüft, bevor es in den Verkauf steht.
Der 2025 Cadillac Optiq ist eine mittelgroße Luxus -Sicht auf die zugehörige Chevrolet Equinox EV in GMs wachsender Familie elektrischer Crossover -SUVs. Mit Sitzen für fünf, aber kleiner als der Cadillac Lyriq, ist der Optiq -Konkurrenten mit dem Genesis Gv60, Audi Q4 und alles vom Volvo C40 bis zum Tesla -Modell Y.
Es ist teuer für ein Luxusmodell für Einsteiger, aber Cadillac bietet es mit Funktionen der nächsten Ebene und einem Allradantrieb mit zwei Motorern. Das Styling hat sich bemüht und die technischen Daten sind vielversprechend, aber wir werden für weitere Wochen keine TCC -Bewertung zuweisen. Seien Sie gespannt auf eine vollständige Bewertung am 24. März. (Lesen Sie mehr darüber Wie wir Autos bewerten.))
Es ist neu, obwohl es eine Anlage und Plattform mit dem Chevy Equinox EV teilt. GM steuert mit dem Optiq, der jünger und technischer ist als herkömmliche Cadillac-Fans, für einen besser betuchten Käufer.
Das Styling spiegelt diese jugendliche Attraktivität mit ausgeprägterer Beleuchtung und gewagteren Winkeln wider, die in seine ansonsten kurvige Silhouette eingeklemmt sind. Das Design priorisiert die Aerodynamik angemessen, und Akzente wie gestufte Kühlergrill, die von einem kleinen Cadillac -Kühlergrilleinsatz sowie dreieckigen Lufteinlässen regiert werden, teilen seine Abstammung mit dem größeren Cadillac Lyriq.
Die Autoverbindung tägliche Schlagzeilen
Der Lyriq war kein Unbekannter in kleinen Lichtern, die Marquee -Effekte machten, aber der Optiq führt es noch weiter mit mehr vertikaleren Lauflichtern, die die Flanken hinaufklettern. Das ist auf der Rückseite dupliziert, wo sich Cadillacs klassische vertikale Rücklichter an der Gürtellinie beugen und sich unten in der Oberseite verjüngen.
Das hintere Viertelfenster, das wie Rippen auf das Glas geätzt ist, erstreckt sich auf polarisierende Weise in den oberen Rücklicht. Das Viertelfensterdesign ist eine der großen Herausforderungen der kleinen elektrischen Frequenzweiche mit einem hitzebackähnlichen Körper, und Cadillac versucht es hier, aber die Jury ist aufgehängt. Eine weitere fragwürdige Konstruktionskomponente verbirgt sich hinter den Seitenspiegeln und der Windschutzscheibe.
Das Innere reflektiert die Lichtshow des Lyriq mit erstaunlichen Grafiken, die über 33 Zoll pixelndes Bildschirm erstreckt werden. Der Armaturenbrillen steigt in der Mitte aus und unterstrich sich mit einem wichtigen Satz von Klimaknöpfen, Holz oder metallischem Trim sowie Aluminiumlautsprecher Grilles auf der Lautstärke. Es ist eine saubere, aber fahrerzentrierte Kabine.
Mit einem gewissen Einfluss der Blackwing-Performance-Linie und der Standard-Allradantrieb mit Dual-Motor-Allradantrieb kann der Optiq möglicherweise mehr sportliche Antriebsabdrücke anstreben. Es verwendet einen 85-kWh-Akku und einen größeren permanenten Motor vorne und einen kleineren Induktionsmotor an der Hinterachse. Das System erstellt schätzungsweise 300 PS und 354 lb-ft Drehmoment und bevorzugt die vordere Achse, mit der es mit der Effizienzgeschwindigkeit im Frontantrieb arbeiten kann.
Cadillac schätzt, dass die Eigentümer in nur 10 Minuten in nur 10 Minuten einen Reichweite von fast 80 Meilen auf einem DC -Fast -Ladegerät hinzufügen können, aber die Marke gab nicht mit welchem Ladungsrate bekannt. Es kann bis zu 1.500 Pfund schleppen.
Cadillac schätzt 300 Meilen Reichweite, aber das variiert je nach Tour, Sport, Schnee/Eis und meinen Moduseinstellungen. Eine Ein-Pedal-Fahrfunktion ermöglicht das Bremsen des Regens zum Stillstand, und das Optiq rollt auf 20-Zoll-Rädern oder optionalen 21er.
Wie geräumig ist der 2025 Cadillac Optiq?
Es ist fast dasselbe wie der Chevrolet Equinox EV. Mit 190,0 Zoll lang und mit einem Radstand von 116,3 Zoll erstreckt sich der 2025 Cadillac Optiq länger als der XT5 in Cadillacs Crossover -Familie. Hier beugt sich Cadillac in die Vorteile der EV -Verpackung mit einem weit offenen Grundriss der darunter liegenden Flat -Batterie -Packung. Es gibt keinen Tunneln von Antriebswellen in der Mitte des Autos wie in anderen EVs, die Plattformen mit Combustion Engine -Design teilen.
Die Rücksitze bieten 37,8 Zoll hinteres Beinfreiheit, genug, damit ein 6-Fuß-Sitzen hinter einem weiteren 6-Fuß-Komfort sitzen und neben einem weiteren 6-Fuß-Komfort sitzen, aber die abfallende Dachlinie versetzt eine Kopffreiheit für größere Passagiere. Der Ladungsboden liegt niedrig und bietet bis zu 26,0 Kubikfuß Platz, und wenn sich die Rücksitze nach unten falten, dehnt es sich auf bis zu 57,0 Kubikfuß aus. Es fehlt ein Frontkoffer, aber diese Spezifikationen messen im kleinen Crossover -Raum voluminös.
Wie viel kostet der 2025 Cadillac Optiq?
Der 2025 Cadillac Optiq kostet etwa 54.000 US -Dollar, einschließlich des Ziels, wenn er später in diesem Jahr eintrifft, und sollte sich für die 7.500 US -Dollar für die EV -Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US -Dollar qualifizieren, die bei der Fertigstellung der Unterlagen des Händlers angewendet werden kann. Dadurch kostet es fast das gleiche wie der Cadillac XT5 Compact Crossover.
Cadillac umfasst drei Jahre Super Cruise-Freisprechsystem, bevor es auch zu einem Abonnement wird, aber eine vollständige Suite aktiver Sicherheitsfunktionen, einschließlich adaptiver Tempomat, Blindfottenmonitore und automatische Parkplätze sind Standard.
Es wird in Luxus- und Sportverkleidungen kommen, aber das vollständige Feature -Set wurde noch nicht bekannt gegeben. Cadillac zielt auf eine jüngere Bevölkerungsgruppe ab und bietet sie entsprechend aus. Ein AKG-Soundsystem mit 19 Lautsprechern mit Dolby Atmos ist Standard und ein 33-Zoll-Armaturenbrett-Display mit einer 9K-Auflösungsgurte am Armaturenbrett, aber es unterstützt kein Apple CarPlay oder Android Auto. Stattdessen beruht es auf Google integriert und alle zugehörigen Apps. Dies bedeutet, dass Sie eine separate Datenabdeckung für den OPTIQ abonnieren müssen, anstatt Ihr Telefon durchzugehen. Zumindest gibt es Knöpfe für die Klimaregelung, und Massagesitze sind eine Option.
Wo wird der 2025 Cadillac Optiq hergestellt?
Der Optiq wird neben dem Chevrolet Equinox EV in der Anlage von GM in Ramos Arizpe, Mexiko, hergestellt.
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