- Die brandneue kleine Crossover kostet fast 10.000 US-Dollar weniger als das größere Acura RDX
- Der Startpreis von 36.350 USD beträgt nur 2.000 US -Dollar mehr als der Integra -Fließheck in Acuras Aufstellung
- Allradantrieb kostet 2.000 US-Dollar zusätzlich
Acura bestätigte am Freitag die Preisgestaltung für die 2025 ADXsein bisher kleinster Crossover -SUV.
Bei 36.350 USD mit der obligatorischen Bestimmungsgebühr von 1.350 USD ist der ADX auch der Beim günstigsten Acura Crossover SUVdas Größere unterbacken RDX um 9.700 US -Dollar. Aber diejenigen, die nach einem zugänglichen Einstiegspunkt in die Premium -Marke von Honda suchen 2025 Acura Integra Schrägheckback für 34.195 USD mit Ziel.
Der ADX ist standardmäßig mit Schiebedach, Dual-Zone-Klimaregelung, beheizten Vordersitzen, Heckklimaanlagen, Lüftungsöffnungen, Lüftungsstätten, Power-Heckklappe und 18-Zoll-Rädern ausgestattet. Das Infotainment-Setup besteht aus einem 10,2-Zoll-digitalen Instrumentencluster und einem 9,0-Zoll-Touchscreen mit Standard-drahtlosen Apple CarPlay und Android Auto mit Ladung mit drahtlosen Geräten.
Der $ 39.350 ADX A-Spec Fügt abgekühlte Vordersitze, ein Panoramablick- und Umgebungsbeleuchtung sowie sportlichere Design-Merkmale wie ein Lenkrad mit flachem Boden, Edelstahlpedale, ein Chromschaltknopf und Wildledersitzeinsätze mit roten Kontrastgenähten hinzu.
Das schickste ADX ist das 43.350 $ A-Spec mit Vorabpaketwas schwarze 19-Zoll-Räder, integrierte Apps mit Google mit einem 3-Jahres-Datenplan, einem beheizten Lenkrad, einem Surround-View-Kamerasystem und einem 15-Sprecher-Bang & Olufsen-Audio-System hinzufügt.
Der ADX ist mit dem verwandt Honda HR-Vaber es ist 6,0 Zoll länger, bei 185,8 Zoll. Der größte Teil dieser Länge befindet sich jedoch am vorderen und hinteren Enden, da die beiden Crossover einen Radstand von 104,5 Zoll haben. Das sollte zu mehr Frachtraum führen. Der ADX hat auch a 1,5-Liter Turbo-4 Anstelle des 2,0-Liter-INline-4 von HR-V von Natürlich. Acura hat die Ausgabe des ADX nicht bekannt gegeben, aber es ist wahrscheinlich mehr als die 158 HP des HR-V.
Wie der HR-V ist der ADX jedoch nur mit a erhältlich kontinuierlich variable Übertragung (CVT). Frontantrieb ist Standard mit aLL-Wheel Drive für zusätzliche 2.000 US-Dollar erhältlich auf allen Ausstattungsvarianten.
Der in Mexiko erbaute ADX kommt in diesem Frühjahr bei US -Händlern an. Wenn dies der Fall ist, gibt es Acura einen Konkurrenten für Subcompact-Crossovers der Prestige-Brand-Brande wie Audi Q3, BMW X1/X2, Lexus UX, Lincoln Corsair und Mercedes-Benz GLA-Klasse.